Typologie
ESPACE PUBLIC
Création d’une voie verte, Vallée du Lot
Équipements publics
Vallée Du Lot
Annee de livraison
2018
Maitre d'ouvrage
COMMUNAUTE DE COMMUNES VALLEE DU LOT ET DU VIGNOBLE
Surface
37 000 m²
Ville / Département
VALLÉE DU LOT (46)
Cout
3 200 000 €
Architecte(s) ou Maître(s) d’oeuvre
ODETEC MOE
Contexte et enjeux
La Communauté de Communes Vallée du Lot et du Vignoble, établissement public intercommunal du Lot (46), engage la création d’une voie verte continue de 37 km destinée à relier les communes de la vallée du Lot par un itinéraire de mobilité douce sécurisé. Découpée en 9 tronçons de travaux successifs, l’opération traverse un paysage remarquable : vallée alluviale du Lot, coteaux viticoles de l’appellation Cahors, bourgs anciens et espaces agricoles caractéristiques du territoire.
L’enjeu pour la communauté de communes est à la fois fonctionnel et territorial. Fonctionnel, car la voie verte doit constituer un itinéraire lisible et praticable sur 37 km pour les piétons et les cyclistes. Territorial, car le tracé traverse un cadre naturel et agricole d’appellation d’origine contrôlée dont la qualité paysagère conditionne la vocation touristique et récréative de l’axe créé. L’insertion dans ce paysage viticole imposait des choix d’aménagement rigoureux, capables de valoriser le cadre traversé tout en garantissant la pérennité des espaces aménagés dans la durée.
Notre mission
ODETEC a assuré la maîtrise d’œuvre de conception paysagère pour la création de cet itinéraire de 37 km, depuis les études de conception jusqu’au suivi des aménagements. La mission portait sur l’ensemble du tracé découpé en 9 tronçons et couvrait le profil des cheminements, le traitement des abords immédiats, le choix des essences végétales selon les conditions stationnelles de chaque section et la définition des dispositifs d’accueil.
La priorité structurante de la mission a été d’assurer la continuité de lecture d’un itinéraire fragmenté en 9 séquences, chacune traversant des environnements aux caractères propres. La conception a défini une grammaire d’aménagement commune déclinée tronçon par tronçon, depuis les interfaces avec les zones agricoles jusqu’aux traversées de bourgs, afin de garantir l’homogénéité visuelle et fonctionnelle de l’ensemble sur la totalité des 37 km.
Les défis techniques relevés
La contrainte principale du projet tient à l’échelle du tracé et à la diversité des milieux traversés. Un itinéraire de 37 km découpé en 9 tronçons parcourt des séquences paysagères et des conditions de site très différentes : rives alluviales du Lot, coteaux calcaires viticoles, traversées de hameaux, espaces agricoles ouverts et linéaires forestiers. Maintenir la cohérence visuelle de la voie verte à travers ces environnements contrastés a requis une palette végétale différenciée selon les expositions, les types de sol et les ambiances propres à chaque section, tout en conservant une unité de traitement reconnaissable sur l’ensemble du linéaire.
L’aménagement a également dû composer avec les enjeux agricoles d’un territoire d’appellation viticole protégée. L’implantation des plantations et le traitement des transitions entre l’espace de cheminement et les parcelles agricoles riveraines ont nécessité une attention particulière pour éviter toute interférence avec les pratiques culturales locales et pour garantir la pérennité des aménagements dans un contexte de pression foncière marquée. Le choix d’essences locales adaptées aux conditions climatiques du Lot et la définition des distances de plantation vis-à-vis des cultures voisines ont constitué des paramètres déterminants de la conception.
Nos références
